Ford Mustang Fahrbericht auf Teneriffa: Unterwegs

Es ist ein ganz besonderes Gefühl, an einem sonnigen Morgen auf den Kanarischen Inseln in den Fahrersitz eines Ford Mustang zu gleiten. Die lange Motorhaube erstreckt sich vor Ihnen und nimmt einen beträchtlichen Teil Ihres Sichtfeldes ein. Das Anlassen des Motors erzeugt ein tiefes Grollen, das von den Hotelwänden widerhallt und einige Blicke auf sich zieht, noch bevor Sie den Gang einlegen. Wir wollten genau wissen, wie ein für breite amerikanische Highways konzipiertes Auto mit der einzigartigen und oft anspruchsvollen Geografie dieser Vulkaninsel zurechtkommt.

Ein großes Coupé auf Teneriffa zu fahren, ist eine Übung in Kontrasten. In einem Moment gleiten Sie mühelos unter der Sonne dahin, und im nächsten atmen Sie scharf ein, wenn ein lokaler Bus auf einem Bergpass an Ihnen vorbeipresst. Um ein echtes Gefühl für das Erlebnis zu bekommen, verbrachten wir mehrere Tage damit, den Mustang über die bekanntesten Routen der Insel zu fahren und genau darauf zu achten, wie er sich verhält, wenn die Straßen schwierig werden.

Wie er sich auf Teneriffas Straßen fährt

Unsere Reise begann auf der Autobahn TF-1 entlang der Südküste. Diese Straße zeichnet sich durch lange, schnelle Kurven und hervorragende Sicht aus. Hier fühlt sich der Mustang vollkommen zu Hause. Die Federung schluckt die Kilometer mit Leichtigkeit, und die breite Spur sorgt für ausgezeichnete Stabilität. Langsameren Verkehr zu überholen, ist mühelos, besonders wenn Sie den 5,0-Liter-V8-Automatik fahren, der sofortige Leistung liefert, sobald Sie das Gaspedal betätigen. Die Kabine bleibt relativ leise, was sie zu einem sehr komfortablen Ort macht, um eine Stunde vom Flughafen zu Ihrer Unterkunft zu fahren.

Von der Küste abbiegend, nahmen wir die TF-21, die zum Teide hinaufführt. Diese Straße bringt Sie vom Meeresspiegel auf bis zu 2.100 Meter Höhe. Während Sie durch die Pinienwälder aufsteigen, wird die Luft dünner und Sie erleben einen deutlichen Temperaturabfall. Der Mustang meisterte die weiten Bergaufkurven wunderschön. Die schwere Lenkung gibt Vertrauen, und die Bremsen halten trotz des Gewichts des Autos gut stand. Allerdings kann die dünnere Luft in höheren Lagen die Gasannahme bei Saugmotoren leicht beeinträchtigen, obwohl der 2,3-Liter-Automatik-Mustang mit seinem Turbomotor die Höhenänderung kaum bemerkte und kraftvoll bis zur Seilbahnstation zog.

Die Dinge änderten sich drastisch, als wir uns auf die TF-436 nach Masca wagten. Diese Straße ist berühmt für ihre extrem engen Klippenhaarnadelkurven und steilen Abhänge. Kleine Autos haben hier definitiv den Vorteil. Den Mustang nach Masca zu fahren, erfordert höchste Konzentration. Das Auto fühlt sich unglaublich breit an, und die Sicht über die lange Motorhaube macht das Einschätzen der vorderen Ecken in engen Serpentinen schwierig. Sie werden feststellen, dass Sie in den engsten Kurven die Mittellinie überqueren, einfach weil das Auto den Wendekreis benötigt. Einem entgegenkommenden Reisebus auf dieser Route mit einem Fahrzeug dieser Größe zu begegnen, ist eine stressige Erfahrung, die ein Zurücksetzen zur nächsten Ausweichstelle erfordert.

Wir fuhren auch mit dem Auto in den Norden zu den Anaga-Waldstraßen. Diese Routen sind oft feucht, kurvig und häufig neblig. Der Hinterradantrieb bedeutet, dass Sie auf nassem Laub und glattem Asphalt vorsichtig mit dem Gas umgehen müssen. Der Mustang fühlt sich bei diesen schnellen Richtungswechseln schwer an, und die Federung neigt sich merklich, wenn Sie zu stark drücken. Es ist eine malerische Fahrt, aber eine, bei der Sie das Auto und die Bedingungen respektieren müssen.

Wo dieses Auto glänzt (und wo nicht)

Der Mustang glänzt am hellsten als Grand Tourer. Wenn Ihr Teneriffa-Reiseplan Fahrten zwischen den wichtigsten südlichen Ferienorten, Tagesausflüge auf den breiten Straßen zum Teide-Nationalpark oder Küstenfahrten zum Sonnenuntergang beinhaltet, ist er ein fantastischer Begleiter. Der Fahrkomfort ist ausgezeichnet, und die schiere Präsenz des Autos lässt jede Fahrt zu einem besonderen Anlass werden. Wir haben auch den 3,7-Liter-V6-Automatik getestet, der eine gute Balance zwischen sanftem Cruisen und ansprechendem Sound bietet.

Wir müssen jedoch ehrlich über seine Nachteile sprechen. Die schiere Größe des Mustang ist in traditionellen kanarischen Dörfern und dicht besiedelten Touristengebieten ein Nachteil. Der Wendekreis ist groß, was Wendemanöver umständlich macht. Auf den engsten Bergrouten zwingt Sie die Breite des Autos, viel langsamer zu fahren, als Sie es in einem kompakten Schrägheck tun würden. Wenn Sie planen, die meiste Zeit damit zu verbringen, abgelegene Weiler mit einspurigem Zugang zu erkunden, ist dies nicht das richtige Fahrzeug für diese Aufgabe.

Praktische Hinweise

Das Navigieren durch die Resortstraßen in Los Cristianos, Costa Adeje und Playa de las Americas bringt eigene Herausforderungen mit sich. Enges Parken ist das Hauptproblem. Einen ausreichend großen Platz für die Länge und Breite des Mustang zu finden, kann frustrierend sein. Sie werden viel Zeit damit verbringen, nach Parkuhren mit blauer Linie zu suchen, und Sie müssen vorsichtig sein, wenn Sie die langen, schweren Türen in engen Parklücken öffnen, um benachbarte Autos nicht zu beschädigen. Wenn Ihr Hotel eine Tiefgarage hat, überprüfen Sie vorher die Rampenfreiheit und die Kurvenwinkel, da einige ältere Garagen auf Teneriffa notorisch eng sind.

Der Kraftstoffverbrauch ist ein weiterer zu berücksichtigender Faktor. Die Insel hat viele Tankstellen, aber das Bergauffahren verbraucht viel Kraftstoff. Das von uns gefahrene 4,0-Liter-Automatikmodell zeigte während des steilen Aufstiegs zum Teide einen deutlichen Effizienzverlust. Rechnen Sie damit, die Tankstellen häufiger aufzusuchen als mit einem typischen Mietwagen, besonders wenn Sie den Motorsound auf den Bergaufpassagen genießen.

Der Kofferraum ist für ein Coupé überraschend geräumig. Er ist tief genug, um zwei große Koffer und ein paar weiche Taschen aufzunehmen, was für ein Paar im einwöchigen Urlaub mehr als ausreichend ist. Obwohl er vier Sitze hat, sind die Rücksitze sehr eng. Sie sind in Ordnung für kleine Kinder oder um Ihre Strandtaschen hineinzuwerfen, aber Erwachsene werden dort nicht länger als zehn Minuten auf dem Weg zu einem Restaurant sitzen wollen. Wenn Sie den Wind in den Haaren spüren möchten, gibt es auch eine Cabrio-Variante, die etwas Kofferraum für den Klappdachmechanismus opfert, aber das Küstenfahrterlebnis immens bereichert.

Fazit

Einen Ford Mustang auf Teneriffa zu fahren, ist eher eine emotionale als eine rein praktische Entscheidung. Er verwandelt gewöhnliche Urlaubsfahrten in unvergessliche Erlebnisse. Die breiten Autobahnen und die weitläufigen Zufahrten zum Vulkan ermöglichen es dem Auto, seine Stärken auszuspielen und bieten eine wunderbar komfortable Fahrt. Seien Sie jedoch auf die Anspannung beim Parken in belebten Ferienorten und die intensive Konzentration vorbereitet, die beim Navigieren auf den engsten Bergpässen erforderlich ist. Wenn Sie Ihre Routen so planen, dass sie den Stärken des Autos entsprechen und die engsten Klippenstraßen meiden, bietet er eine fantastische und stilvolle Möglichkeit, die Insel zu erkunden.

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