Fahrbericht Teneriffa: BMW 1er 120d M Sport Pro

Wenn uns Leute fragen, welches Auto man nach Teneriffa mitbringen soll, hängt die Antwort meist davon ab, wie viel von der Insel sie tatsächlich sehen möchten. Wenn Ihr Plan ist, am Hotelpool zu bleiben, reicht fast alles mit vier Rädern aus. Wenn Sie jedoch die schiere Vielfalt des Geländes erkunden möchten, die diese Insel bietet, benötigen Sie etwas Leistungsfähigeres. Wir haben kürzlich ein paar Tage damit verbracht, den BMW 1er 120d M Sport Pro über die Insel zu fahren, um genau zu sehen, wie er mit den einzigartigen Anforderungen der kanarischen Straßen zurechtkommt.

Ein Premium-Diesel-Schrägheckmodell mag in einer Welt von Elektro-SUVs wie eine traditionelle Wahl erscheinen, aber Teneriffa ist ein Ort, wo starkes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und eine kompakte Bauweise viel Sinn ergeben. Wir fuhren dieses Auto von den warmen Küstenautobahnen hinauf in die dünne Luft von Spaniens höchstem Gipfel und hinunter in einige der einschüchterndsten Schluchten des Archipels. Hier ist, was wir während unserer Zeit hinter dem Steuer herausgefunden haben.

Wie er sich auf Teneriffas Straßen fährt

Die Reise begann auf der Autobahn TF-1 entlang der Südküste. Diese Straße bietet lange, schnelle Kurven und viele Seitenwinde vom Atlantik. Bei Autobahngeschwindigkeiten ist der 120d bemerkenswert stabil. Das M Sportfahrwerk ist straff und hält das Auto stabil und vorhersehbar, selbst beim Überholen großer Lastwagen. Der 2,0-Liter-Dieselmotor summt leise im höchsten Gang vor sich hin, was das Cruisen entlang der Küste zu einem absoluten Vergnügen macht.

Als wir ins Landesinnere abbogen, nahmen wir die TF-21, die zum Teide hinaufführt. Diese spektakuläre Straße führt Sie auf 2.100 Meter über dem Meeresspiegel. Die Luft wird merklich dünner und es gibt einen großen Temperaturabfall, wenn Sie durch die duftenden Pinienwälder aufsteigen. In vielen Saugmotor-Mietwagen spürt man, wie der Motor in dieser Höhe nach Luft schnappt. Der turbogeladene 120d hingegen verlässt sich einfach auf sein robustes Drehmoment, um Sie ohne Zögern die steilen Steigungen hinaufzuziehen. Das Achtgang-Automatikgetriebe schaltet intelligent herunter, wenn Sie langsam fahrende Reisebusse überholen müssen, obwohl wir oft die Lenkradwippen bevorzugten, um auf den langen Bergabfahrten mehr Kontrolle zu haben und die Bremsen vor Überhitzung zu schützen.

Der wahre Test für jedes Fahrzeug auf Teneriffa ist die TF-436 nach Masca. Diese Straße ist berühmt für ihre extrem engen Klippen-Haarnadelkurven, steilen Steigungen und unübersichtlichen Kurven. Hier haben kleine Autos den entscheidenden Vorteil. Obwohl der 1er im Laufe der Jahre etwas gewachsen ist, ist er im Grunde immer noch ein kompakter Schrägheckwagen. Wir fanden es unglaublich einfach, sich durch die engsten Abschnitte zu schlängeln, wo größere Fahrzeuge zum Rückwärtsfahren gezwungen waren. Die schnelle Lenkung der M Sport Pro Ausstattung bedeutet, dass man in den Haarnadelkurven die Arme nicht zu sehr kreuzen muss. Der kraftvolle Dieselmotor ermöglicht es, schnell aus Kurven herauszusprinten, wenn sich eine Lücke im Gegenverkehr bietet.

Später auf unserer Reise fuhren wir nach Norden zu den Waldstraßen von Anaga. Diese alten Routen sind oft feucht, unglaublich kurvenreich und häufig neblig. Der Allwetter-Grip dieser Frontantriebsplattform ist wirklich beeindruckend. Selbst auf nassem Asphalt, bedeckt mit heruntergefallenen Eukalyptusblättern, greift die Vorderachse sicher in die Kurven. Die straffe Federung, die sich auf der TF-1 großartig anfühlte, überträgt hier einige der gröberen Fahrbahnunebenheiten in den Innenraum, aber es fühlt sich nie holprig oder unruhig an, sodass man einen gleichmäßigen Rhythmus durch den Wald beibehalten kann.

Wo dieses Auto glänzt (und wo nicht)

Dieses Auto glänzt wirklich, wenn man ihn als brillanten Allrounder einsetzt. Das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich des Dieselmotors macht das Bergsteigen völlig mühelos, während die kompakten Abmessungen den üblichen Stress beim Fahren in engen Dörfern nehmen. Das M Sport Pro Paket fügt hervorragende, verbesserte Bremsen hinzu, die beim Abstieg von den Höhen des Teide enormes Vertrauen vermitteln. Innen ist die Kabine leise, wunderschön verarbeitet und verfügt über ein intuitives Infotainmentsystem, das die Navigation auf unbekannten Bergpässen erheblich erleichtert.

Allerdings müssen wir ehrlich über seine Nachteile sein. Das M Sportfahrwerk ist konstruktionsbedingt merklich straff. Wenn Sie eine weiche, schwebende Fahrt suchen, die Sie vollständig von Unebenheiten isoliert, ist dies möglicherweise nicht das richtige Auto für Sie. Auf einigen der älteren, schlecht gewarteten Nebenstraßen im Norden werden Sie die Fahrbahnunebenheiten definitiv spüren. Außerdem, obwohl der Dieselmotor unglaublich effizient und stark ist, klingt er beim Kaltstart in einer ruhigen Tiefgarage etwas rau. Sobald er in Fahrt ist, wird er angenehm leise, aber ihm fehlt die sanfte akustische Verfeinerung eines Benzinmotors bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten.

Praktische Hinweise

Wenn es um die alltägliche Nutzbarkeit auf Teneriffa geht, macht der 1er viel Sinn. Wenn Sie in den belebten Resortstraßen in Los Cristianos, Costa Adeje oder Playa de las Americas wohnen, werden Sie unweigerlich mit engen Parkplätzen und strengen Blauzonen-Parkuhren konfrontiert sein. Die kompakte Größe des 120d bedeutet, dass Sie sich in Parallelparklücken zwängen können, an denen größere SUVs einfach vorbeifahren müssen. Die Parksensoren und die gestochen scharfe Rückfahrkamera sind unglaublich hilfreich beim Manövrieren zwischen den engen Betonpfeilern älterer Hotelgaragen.

Der Kraftstoffverbrauch ist ein weiterer großer Pluspunkt. Obwohl wir das Auto auf Bergpässen stark beansprucht und im Küstenverkehr gefahren sind, haben wir während unserer gesamten Reise hervorragende Effizienzwerte erzielt. Diesel bleibt auf der Insel preiswert, was bedeutet, dass Ihr Urlaubs-Kraftstoffbudget sehr weit reichen wird. Wenn Sie planen, viel Strecke zurückzulegen und einen leistungsfähigen Automatik 2.0 L 5-Sitzer wünschen, ist diese genaue Spezifikation finanziell und praktisch sehr sinnvoll.

Das Kofferraumvolumen ist ausreichend, aber nicht klassenführend. Der Kofferraum schluckt bequem zwei große Koffer und ein paar weiche Taschen für eine Woche Urlaub. Wenn Sie eine vierköpfige Familie mit riesigen Hartschalenkoffern für einen zweiwöchigen Urlaub anreist, müssen Sie möglicherweise etwas Gepäck-Tetris spielen oder eine Tasche auf den Rücksitz legen. Für Paare oder kleine Familien, die vernünftig packen, ist er perfekt für einen Inselurlaub geeignet.

Fazit

Der BMW 1er 120d M Sport Pro ist ein hervorragender Begleiter für einen umfassenden Teneriffa-Roadtrip. Er bietet eine sehr seltene Kombination aus Langstrecken-Autobahnkomfort, unermüdlichem Drehmoment beim Bergauffahren und dorf-freundlichen Abmessungen. Das straffe Fahrwerk mag nicht für diejenigen geeignet sein, die puren schwebenden Luxus suchen, aber für Fahrer, die ein stabiles, sicheres und sehr reaktionsschnelles Auto auf anspruchsvollen Straßen schätzen, ist es sehr schwer, Mängel zu finden. Er nimmt den Stress der beängstigenden Masca-Haarnadelkurven vollständig und macht die langen, geschwungenen Kurven der TF-1 zu einem wahren Fahrvergnügen. Wenn Sie alles sehen möchten, was Teneriffa zu bieten hat, ohne Kompromisse bei der Fahrdynamik einzugehen, ist dies eine hervorragende Wahl.

Wo Sie den BMW 1er 120d M Sport Pro auf Teneriffa buchen können

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