Teneriffa Fahrbericht: Hyundai i10 auf Inselstraßen

Teneriffa ist eine Insel, die einem Auto viel abverlangt. Innerhalb einer einzigen Stunde können Sie von heißen Küstenautobahnen zu eiskalten alpinen Anstiegen wechseln und sich dann auf uralten Waldwegen wiederfinden, die von der Sonne völlig vergessen zu sein scheinen. Es ist ein Ort, an dem Ihre Fahrzeugwahl wirklich bestimmt, welche Art von Reise Sie erleben werden. Wählen Sie etwas zu Großes, und Sie werden bei jeder Bergserpentine ins Schwitzen kommen. Wählen Sie etwas mit zu wenig Leistung, und die vulkanischen Steigungen werden Sie im ersten Gang kriechen lassen.

Wir wollten genau wissen, wie sich eines der beliebtesten Kompaktwagen in diesem anspruchsvollen Gelände schlägt. Wir verbrachten eine Woche damit, den Hyundai i10 zu fahren, um zu sehen, ob ein Stadtauto wirklich das Zeug dazu hat, eine Vulkaninsel zu erobern. Wir haben uns nicht zurückgehalten. Wir fuhren ihn von den südlichen Ferienorten bis zu den höchsten Gipfeln und suchten die engsten Kurven und steilsten Steigungen auf, die wir finden konnten.

Wie er sich auf Teneriffas Straßen fährt

Unsere Reise begann auf der Autobahn TF-1 entlang der Südküste. Diese Straße ist gekennzeichnet durch lange, schnelle Kurven und starken Verkehr, der sich zwischen dem Flughafen und den großen Ferienorten bewegt. Wir fuhren die manuelle 1,2-Liter-Version, die sich bei Autobahngeschwindigkeiten überraschend leistungsfähig zeigte. Der i10 fühlt sich für ein Auto seiner Größe satt auf der Straße an. Windgeräusche sind vorhanden, aber nicht störend, und er hält bequem mit dem Verkehrsfluss von 110-120 km/h mit. Sie müssen Ihre Überholmanöver jedoch sorgfältig planen, da der Saugmotor einen Wechsel in den vierten Gang erfordert, um das nötige Drehmoment für ein schnelles Überholen zu finden.

Der eigentliche Test begann, als wir auf die TF-21 abbogen und den langen Aufstieg zum Teide begannen. Das Fahren auf bis zu 2.100 Metern über dem Meeresspiegel führt zu einem spürbaren Abfall der Luftdichte und einem massiven Temperaturabfall. Der Hyundai i10 bewältigte die weitläufigen unteren Abschnitte hervorragend, mit einer leichten, aber präzisen Lenkung, die das Aneinanderreihen von Kurven sehr angenehm machte. Als die Luft in der Nähe der Caldera dünner wurde, begann der 1,2-Liter-Motor die Höhe zu spüren. Wir mussten den zweiten und dritten Gang viel länger als üblich halten, um den Schwung aufrechtzuerhalten. Er hatte nie Probleme mit Überhitzung, aber der Motor musste sicherlich hart arbeiten, um die steilsten Abschnitte der Vulkanlandschaft zu bewältigen.

Nachdem wir die breiten Straßen des Nationalparks verlassen hatten, fuhren wir nach Westen, um die berüchtigte TF-436 zu befahren, die nach Masca hinabführt. Diese Straße ist ein Asphaltband, das sich über extrem enge Klippenkehren schlängelt. Hier war der Hyundai i10 absolut in seinem Element. Während Fahrer großer SUVs nervös rückwärtsfuhren, um Busse passieren zu lassen, verschaffte uns unsere geringe Größe einen deutlichen Vorteil. Der kurze Radstand ermöglichte es uns, um die engsten Serpentinen zu manövrieren, ohne die Mittellinie zu überqueren. Die Bremsen, obwohl klein, blieben während des steilen Abstiegs völlig fadingfrei, was ein ausgezeichnetes Vertrauen gab, wenn man auf die steilen Abgründe blickte, die nur wenige Zentimeter von den Reifen entfernt waren.

Später in der Woche fuhren wir mit dem Auto nach Norden zu den Waldstraßen von Anaga. Diese Routen sind häufig feucht, sehr kurvenreich und oft in einen dichten, atmosphärischen Nebel gehüllt. Der i10 fühlte sich sicher auf dem rutschigen, mit Blättern übersäten Asphalt an. Sein vorhersehbares Fahrverhalten bedeutete, dass das Auto selbst bei unerwartetem Wechsel der Fahrbahnoberfläche von trockenem Asphalt zu nassem Beton kommunikativ und sicher blieb. Die Scheinwerfer durchdrangen die Dunkelheit ausreichend, obwohl die Standard-Halogenlampen unseres Modells durch den dichten Nordnebel auf die Probe gestellt wurden.

Wo dieses Auto glänzt (und wo nicht)

Der Hyundai i10 glänzt am hellsten, wenn die Straßen eng und die Parkplätze knapp werden. Er ist ein Meister der städtischen Umgebung und der alten, einspurigen Bergpfade. Die Sicht ist fantastisch. Die aufrechten Fenster und dünnen Säulen bedeuten, dass Sie immer genau wissen, wo sich die Ecken des Autos befinden, was ein Segen ist, wenn Sie durch die Steinmauern ländlicher Dörfer navigieren.

Um ganz ehrlich zu seinen Nachteilen zu sein, der i10 ist kein Kraftpaket. Wenn Sie ihn mit vier Erwachsenen und einem Kofferraum voller schwerer Wanderausrüstung beladen, wird sich der 1,2-Liter-Motor auf den steilen Hügeln des Inselinneren träge anfühlen. Sie müssen bereit sein, das Getriebe aktiv zu nutzen. Wenn Sie ein Fahrer sind, der es vorzieht, ein Auto in einem hohen Gang zu lassen und sich auf Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu verlassen, werden Sie den i10 beim Aufstieg zum Teide frustrierend finden. Er verlangt einen Fahrer, der gerne den Motor hochdreht und häufig schaltet, um den Schwung aufrechtzuerhalten.

Praktische Hinweise

Wenn es um die Praktikabilität in den südlichen Touristenzentren geht, ist dieses Auto ein phänomenaler Vorteil. In den belebten Ferienorten Los Cristianos, Costa Adeje und Playa de las Americas kann die Parkplatzsuche einen erheblichen Teil Ihres Abends in Anspruch nehmen. Der i10 passt mühelos in winzige Lücken, die größere Mietwagen aufgeben müssen. Das Navigieren durch die strengen Blaue-Linie-Parkplätze ist weitaus weniger stressig, wenn Ihr Fahrzeug die markierten Grenzen kaum überragt.

Der Kraftstoffverbrauch ist ein weiterer Pluspunkt. Obwohl wir stundenlang in niedrigen Gängen Berge erklommen, blieb unser Durchschnittsverbrauch unglaublich niedrig, was ihn zu einer sehr kostengünstigen Möglichkeit macht, die Insel zu erkunden. Der Kofferraum ist genau das, was man von einem Stadtauto erwarten würde. Der Kofferraum schluckt problemlos zwei Standard-Handgepäckstücke und ein paar weiche Rucksäcke. Wenn Sie große Hartschalenkoffer mitbringen, müssen Sie unweigerlich einen oder beide Rücksitze umklappen. Er ist perfekt geeignet für ein Paar oder einen Alleinreisenden, aber eine vierköpfige Familie könnte bei Flughafentransfers Schwierigkeiten haben, wenn sie viel Gepäck mitnimmt.

Fazit

Der Hyundai i10 ist ein bemerkenswert ehrliches kleines Auto, das auf den vielfältigen Straßen Teneriffas weit über seiner Gewichtsklasse fährt. Er tauscht mühelose Bergsteigerkraft gegen unübertroffene Agilität und Parkfreundlichkeit ein. Wenn Ihr Reiseplan eine Mischung aus Küstenfahrten, dem Navigieren durch belebte Ferienorte und dem sorgfältigen Erkunden enger Bergrouten wie Masca beinhaltet, ist der i10 ein williger und fähiger Begleiter. Denken Sie einfach daran, leicht zu packen, das Getriebe enthusiastisch zu nutzen und den deutlichen Vorteil zu genießen, ein kleines Auto auf einer Insel voller sehr kleiner Straßen zu fahren.

Wo Sie den Hyundai i10 auf Teneriffa buchen können

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