Mercedes-Benz CLE 220 D Tenerife Fahrbericht

Wenn Sie auf Teneriffa ankommen, ist die unmittelbare Versuchung, die Schlüssel zu einem kleinen Kompaktwagen oder einem imposanten SUV zu ergreifen. Wir wollten jedoch sehen, wie ein traditionelles, elegantes Coupé die dramatische Topographie dieser Vulkaninsel meistert. Wir verbrachten mehrere Tage damit, den Mercedes-Benz CLE 220 D über das vielfältige Straßennetz Teneriffas zu fahren und seine Fähigkeiten vom Meeresspiegel bis in die Wolken zu testen.

Dieses Auto ersetzt sowohl die Coupés der C-Klasse als auch der E-Klasse und zielt darauf ab, die Agilität des ersteren mit der Raffinesse des letzteren zu verbinden. Auf einer Insel, die alles von Hochgeschwindigkeitsfahrten bis zum Navigieren durch unglaublich enge Serpentinen erfordert, steht ein Grand Tourer wie dieser vor einzigartigen Herausforderungen. Hier erfahren Sie genau, wie es ist, dieses dieselbetriebene Coupé unter der kanarischen Sonne zu fahren.

Wie er sich auf Teneriffas Straßen fährt

Unsere Reise begann auf der Autobahn TF-1, die entlang der Südküste der Insel verläuft. Diese Straße zeichnet sich durch lange, schnelle Kurven und eine generell ausgezeichnete Oberfläche aus. Hier ist der CLE 220 D ganz in seinem Element. Das Fahrwerk absorbiert Dehnungsfugen mit souveräner Ruhe, und die Kabine bleibt bemerkenswert gut von Wind- und Reifengeräuschen isoliert. Das Fahren mit der Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h fühlt sich mühelos an. Der lange Radstand sorgt für außergewöhnliche Stabilität in den weiten Kurven bei Guaza, was ihn zu einem zutiefst entspannenden Ort nach einem langen Flug macht.

Die Dinge ändern sich erheblich, wenn man die Nase landeinwärts richtet und die TF-21 nimmt, die zum Teide hinaufführt. Wenn man auf 2.100 Meter über dem Meeresspiegel aufsteigt, wird die Luft dünner und die Temperatur sinkt dramatisch. Wir bemerkten einen Unterschied von 15 Grad zwischen den warmen Küstenorten und der Mondlandschaft des Nationalparks. Der turbogeladene 2,0-Liter-Dieselmotor bewies seinen Wert bei diesem anhaltenden Anstieg. Während Saugmotoren in dieser Höhe oft nach Luft schnappen, schob die dicke Welle des Dieseldrehmoments das schwere Coupé mühelos die steilen Steigungen hinauf. Die Lenkung ist präzise genug, um das Auto souverän durch die weiten Serpentinen der Pinienwälder zu führen, obwohl man sich des beträchtlichen Gewichts des Fahrzeugs stets bewusst ist.

Der ultimative Test für jedes Auto auf Teneriffa ist die TF-436, die in das abgelegene Dorf Masca hinabführt. Diese Straße ist berüchtigt für ihre extrem engen Klippenserpentinen und steilen Abhänge. Ehrlich gesagt, haben Kleinwagen hier einen deutlichen Vorteil. Den CLE in die Masca-Schlucht hinunterzufahren, erfordert höchste Konzentration. Die lange Motorhaube und der breite Stand bedeuten, dass man jeden verfügbaren Zentimeter Asphalt nutzen muss. Als wir in einer unübersichtlichen Kurve einem entgegenkommenden Bus begegneten, mussten wir vorsichtig zurücksetzen, um eine Ausweichstelle zu finden. Die Parksensoren und Rundumkameras waren absolut unerlässlich, aber die schiere Größe des Coupés machte diesen Abschnitt der Reise eher stressig als angenehm.

Auf der Suche nach einem anderen Klima fuhren wir nach Norden zu den Straßen des Anaga-Waldes. Dieser alte Lorbeerwald unterscheidet sich völlig vom trockenen Süden. Die Straßen hier sind feucht, kurvenreich und oft in dichten Nebel gehüllt. Der Hinterradantrieb des CLE erfordert einen sanften Gasfuß auf dem rutschigen, blätterbedeckten Asphalt. Das vorhersehbare Fahrwerk und die hervorragenden Traktionskontrollsysteme hielten uns jedoch sicher. Die Ambientebeleuchtung der Kabine und die exzellente Klimaanlage ließen die neblige, kühle Umgebung draußen eher romantisch als einschüchternd wirken.

Wo dieses Auto glänzt (und wo nicht)

Dieses Fahrzeug ist ein absoluter Triumph, wenn es als Grand Tourer eingesetzt wird. Wenn Ihre Reiseroute das Cruisen zwischen High-End-Resorts, den Besuch der Hauptstadt Santa Cruz oder das Befahren der glatten, fließenden Straßen zum Teide-Observatorium umfasst, werden Sie von der Fahrqualität und dem luxuriösen Interieur tief beeindruckt sein. Die Sitze sind stützend genug für einen ganzen Fahrtag ohne den geringsten Hauch von Rückenschmerzen, und das Burmester-Soundsystem füllt mühelos die leise Kabine.

Wir müssen ehrlich über seine Nachteile sein. Der CLE ist einfach zu breit und zu lang für die alten, landwirtschaftlichen Wege der Insel. Ihn in die tiefsten Teile des Teno-Gebirgsparks oder die engsten Gassen des historischen Garachico zu fahren, wird Ihre Nerven auf die Probe stellen. Die geringe Bodenfreiheit bedeutet auch, dass Sie über die aggressiven Bodenschwellen, die in vielen Wohngebieten zu finden sind, kriechen müssen. Darüber hinaus, obwohl der Dieselmotor unglaublich effizient und drehmomentstark ist, fehlt ihm das akustische Drama, das man sich vielleicht wünscht, wenn man ein stilvolles Coupé durch einen Bergtunnel fährt.

Praktische Hinweise

Das Navigieren durch die Resortstraßen in Los Cristianos, Costa Adeje und Playa de las Americas erfordert etwas Planung. Enge Parkplätze sind hier die Norm. Wenn Sie einen Platz entlang der blau markierten Parkuhren finden, werden Sie oft feststellen, dass die Türen des CLE recht lang sind, was das Aussteigen aus dem Fahrzeug erschwert, wenn das Nachbarauto schlecht geparkt hat. Wir empfehlen dringend, private Tiefgaragen zu nutzen, wo immer dies möglich ist, da die Stellplätze dort tendenziell etwas großzügiger sind.

Der Kraftstoffverbrauch ist ein großer Pluspunkt. Trotz der anspruchsvollen Auffahrt zum Teide und des Stop-and-Go-Verkehrs in den Resorts verbrauchte der Dieselmotor wenig Kraftstoff, sodass wir während unseres gesamten dreitägigen Tests keine Tankstelle aufsuchen mussten. Wenn Sie viele Kilometer auf der Insel zurücklegen möchten, ist der automatische 2.0 L CLE 220 D eine äußerst sparsame Wahl.

Der Kofferraum ist für ein Coupé großzügig bemessen. Er schluckte problemlos zwei große Koffer und ein paar weiche Wochenendtaschen, was mehr als genug für ein Paar im zweiwöchigen Urlaub ist. Obwohl es vier Sitze gibt, ist der Fond am besten für Kinder oder für Erwachsene auf sehr kurzen Fahrten zum Abendessen reserviert, da die Kopffreiheit hinten stark abfällt.

Fazit

Den Mercedes-Benz CLE 220 D auf Teneriffa zu fahren, ist eine Studie der Kontraste. Auf den weitläufigen Küstenautobahnen und den breiten, geschwungenen Anstiegen zum Vulkan fühlt er sich wie der perfekte Begleiter an. Er isoliert Sie von Ermüdung und bringt Sie erfrischt an Ihr Ziel. Doch auf den extremsten, engen Bergpässen erfordert seine Größe Respekt und Vorsicht. Wenn Ihr Teneriffa-Urlaub Luxus, Komfort und müheloses Cruisen zwischen schönen Orten bedeutet, ist dieses Coupé eine großartige Möglichkeit, die Insel zu erleben.

Wo Sie den Mercedes-Benz CLE 220 D auf Teneriffa buchen können

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