Mercedes-Benz V-Klasse Fahrbericht auf Teneriffa

Wenn Sie mit einer großen Gruppe und einem Berg von Gepäck am Tenerife South Airport landen, stellt sich sofort die Frage, wie man alle bequem transportiert, ohne sich wie ein Busfahrer zu fühlen. Wir haben uns vorgenommen, genau herauszufinden, wie sich die Mercedes-Benz V-Klasse auf dieser vielfältigen Insel fährt. Tenerife ist bekannt für seine dramatischen Mikroklimata und extrem unterschiedlichen Straßenverhältnisse, von breiten Küstenautobahnen bis hin zu uralten Bergpässen, die kaum breit genug für ein Fahrrad erscheinen.

Wir haben diesen luxuriösen Personentransporter mehrere Tage lang auf Herz und Nieren geprüft. Unser Ziel war es, herauszufinden, ob der Komfort einer geräumigen Kabine die unvermeidliche Anspannung überwiegt, die entsteht, wenn man einen langen Radstand durch historische Dörfer und steile Serpentinen an Klippen entlang manövriert. Hier ist unser ehrlicher Bericht darüber, wie dieser Premium-Van die echten Straßen Teneriffas meistert, von Autobahnfahrten bis hin zu Höhenanstiegen.

Wie er sich auf Teneriffas Straßen fährt

Unsere Reise begann auf der Autobahn TF-1 entlang der Südküste. Diese Straße zeichnet sich durch lange, schnelle Kurven und generell hervorragenden Asphalt aus und verbindet den Flughafen mit den wichtigsten Touristenzentren. Hier fühlt sich die V-Klasse vollkommen in ihrem Element. Die Federung bügelt die Dehnungsfugen aus, und die Kabine bleibt für ein Fahrzeug dieser Form bemerkenswert leise. Sie können mühelos mit Autobahngeschwindigkeit fahren und die erhöhte Sitzposition genießen, die Ihnen einen Überblick über den typischen Urlaubsverkehr verschafft. Die Lenkung ist leichtgängig und berechenbar, was die erste Fahrt zu Ihrer Unterkunft unglaublich entspannend macht.

Die Dinge ändern sich dramatisch, wenn Sie von der Küste abbiegen und die TF-21 nehmen, die zum Teide hinaufführt. Wenn Sie auf die 2.100-Meter-Marke aufsteigen, wird die Luft dünner und Sie erleben einen deutlichen Temperaturabfall. Der Motor unseres Testfahrzeugs musste in der dünneren Atmosphäre härter arbeiten, aber das Automatikgetriebe verwaltete die Schaltvorgänge intelligent und hielt den Motor in seinem optimalen Drehmomentbereich. Man spürt das Gewicht des Fahrzeugs an den steileren Steigungen, doch es fühlt sich nie träge oder vom Gefälle überfordert an. Die Passagiere im Fond genossen den Panoramablick auf die Mondlandschaft, völlig isoliert von der beißenden Kälte draußen.

Später auf unserer Reise wagten wir uns auf die Waldstraßen von Anaga im Norden. Diese Region ist eine völlig andere Welt im Vergleich zum sonnigen Süden. Die Straßen hier sind feucht, kurvenreich und oft neblig, sie schlängeln sich durch uralte Lorbeerwälder. Die hohe Sitzposition der V-Klasse war im Nebel ein klarer Vorteil und verschaffte uns eine gute Sicht auf die Straße. Die schiere Breite des Vans bedeutete jedoch, dass wir an unübersichtlichen Kurven äußerst aufmerksam sein mussten und uns stark auf die präzise Lenkung verließen, um sicher in unserer Spur zu bleiben und nasse Blätter am Straßenrand zu vermeiden.

Die ultimative Nervenprobe kam auf der TF-436, die nach Masca hinabführt. Diese Straße ist berühmt für ihre extrem engen Serpentinen an den Klippen. Um es ganz offen zu sagen, kleine Autos haben hier einen enormen Vorteil. Ein Fahrzeug dieser Größe in die Schlucht hinunterzufahren, erfordert höchste Konzentration. Man muss vor den engsten Kurven weit ausholen, und das Zusammentreffen mit einem entgegenkommenden lokalen Bus erfordert ein feinfühliges Spiel aus Rückwärtsfahren und millimetergenauem Manövrieren. Die V-Klasse hat für ihre Größe einen ausgezeichneten Wendekreis, was uns vor mehreren Dreipunktwenden bewahrte, aber es ist sicherlich eine stressige Umgebung für ein so großes Fahrzeug. Die Bremsen sind glücklicherweise der Aufgabe, diesen schweren Van steile Gefälle hinunterzubringen, mehr als gewachsen.

Zurück auf Meereshöhe, stellte das Navigieren durch die Resortstraßen in Los Cristianos, Costa Adeje und Playa de las Americas eine andere Reihe von Herausforderungen dar. Der Verkehr hier ist dicht, bestehend aus verlorenen Touristen, Lieferrollern und Fußgängern, die von Gehwegen treten. Das Fahrzeug ist bei niedrigen Geschwindigkeiten sanft und leicht zu fahren, aber man ist sich seiner Größe immer bewusst, wenn man enge Kreisverkehre durchfährt oder einen Platz zum Anhalten sucht.

Wo dieses Auto glänzt (und wo nicht)

Die V-Klasse ist ein absoluter Triumph, wenn es darum geht, lange Strecken mit mehreren Passagieren in vollem Komfort zurückzulegen. Wenn Ihre Reiseroute Fahrten zwischen südlichen Resorts, einen Besuch der Hauptstadt Santa Cruz oder entspannte Küstenrouten umfasst, gibt es wohl kein besseres Fahrzeug für eine große Gruppe. Die Klimaanlage bewältigt die intensive spanische Sonne mühelos und hält alle drei Sitzreihen perfekt kühl. Die Schalldämmung ermöglicht es, eine normale Unterhaltung zwischen der vorderen und hinteren Reihe zu führen, ohne schreien zu müssen.

Wir müssen jedoch ehrlich über seine Nachteile sein. Dies ist nicht das Auto, um vergessene Bergdörfer zu erkunden oder sich in winzige historische Zentren zu zwängen. Die schiere Länge des Fahrzeugs macht spontane Manöver auf den meisten ländlichen Routen unmöglich. Wenn Ihr Teneriffa-Urlaubsplan vorsieht, jeden Tag die Masca-Schlucht zu befahren oder die abgelegensten Wege des Teno-Ruralparks zu erkunden, werden Sie die physischen Dimensionen dieses Vans als ständige Stressquelle empfinden. Es erfordert einen selbstbewussten Fahrer, der sich im Umgang mit einem großen Fahrzeug auf engstem Raum wohlfühlt.

Praktische Hinweise

Das Parken ist die größte praktische Hürde, der Sie begegnen werden. In den südlichen Resorts kann es unglaublich frustrierend sein, einen ausreichend großen Parkplatz zu finden. Sie werden oft auf enge Parklücken und blaue Parkuhren stoßen, die kaum einen kompakten Kleinwagen aufnehmen, geschweige denn einen massiven Luxus-Van. Dieses Fahrzeug auf einer belebten Straße in Playa de las Americas parallel einzuparken, erfordert Geduld und Geschick. Wir empfehlen dringend, kostenpflichtige Tiefgaragen zu nutzen, wobei Sie jedoch immer die Höhenbeschränkungen vor der Einfahrt überprüfen müssen. Das 360-Grad-Kamerasystem ist absolut unerlässlich und macht das Rückwärtsfahren gegen Betonpfeiler weitaus unwahrscheinlicher.

Bei der Buchung Ihres Fahrzeugs haben wir das automatische 2,0-Liter-Achtsitzer-Modell getestet, das wir als die perfekte Konfiguration für das Gleichgewicht zwischen Leistung und Passagierkapazität empfanden. Der Kraftstoffverbrauch war während unserer Küstenfahrten überraschend vernünftig, obwohl die steilen Anstiege zum Vulkan die Verbrauchsdaten natürlich deutlich ansteigen ließen. Das Gepäckraumvolumen ist riesig. Selbst bei voller Belegung aller acht Sitze passten problemlos mehrere große Koffer und Tagesrucksäcke in den hinteren Bereich, was Flughafentransfers zu einem Kinderspiel machte.

Fazit

Das Fahren der Mercedes-Benz V-Klasse auf Teneriffa ist ein Spiel des Kompromisses. Sie tauschen die für alte Bergstraßen nötige flinke Agilität gegen unvergleichlichen Gruppenkomfort und Autobahntauglichkeit ein. Es ist ein spektakuläres Fahrzeug für Familienurlaube, bei denen Platz und Luxus oberste Priorität haben. Solange Sie Ihre Routen sorgfältig planen, die extremsten Serpentinen an den Klippen meiden, es sei denn, Sie sind ein sehr selbstbewusster Fahrer, und spezielle Parkmöglichkeiten in den belebten Resorts nutzen, bietet die V-Klasse eine erstklassige, souveräne Möglichkeit, die Insel zu erleben. Sie verwandelt mühsame Flughafentransfers in einen entspannten Urlaubsbeginn, vorausgesetzt, Sie respektieren ihre Größe auf den engeren Landstraßen.

Wo Sie die Mercedes-Benz V-Klasse auf Teneriffa buchen können

Wenn dies nach Ihrem Fahrstil klingt, können Sie Termine und Preise für die Miete der Mercedes-Benz V-Klasse auf Teneriffa direkt überprüfen. Möchten Sie zuerst vergleichen? Durchsuchen Sie alle Mercedes-Mietwagen auf Teneriffa, Van- und Minivan-Mietwagen auf Teneriffa, Mietwagen auf Teneriffa.