Skoda Kodiaq auf Teneriffa: Unser Fahrbericht

Teneriffa ist eine Insel der Extreme. Man kann den Morgen im warmen Sonnenschein der Südküste beginnen und nur eine Stunde später in der dünnen Bergluft des Teide frieren. Die Straßen hier verlangen jedem Fahrzeug viel ab. Wir wollten genau wissen, wie ein großes Familien-SUV die abrupten Übergänge von breiten Autobahnen zu alten Bergpässen meistert.

Wir verbrachten einige Tage damit, den Skoda Kodiaq über die Insel zu fahren, um das herauszufinden. Viele Familien interessieren sich für dieses Auto wegen seines großzügigen Platzangebots und Komforts, aber das Fahren eines größeren Fahrzeugs auf den Kanarischen Inseln wirft immer Fragen zur Manövrierfähigkeit auf. Hier ist unser ehrlicher Bericht, wie es sich vom Fahrersitz aus auf einigen der bekanntesten Routen Teneriffas anfühlt.

Fahreigenschaften auf Teneriffas Straßen

Das Cruisen auf der Autobahn TF-1 an der Südküste ist ein absolutes Vergnügen. Auf den langen, schnellen Kurven, die den Flughafen mit den großen Ferienorten verbinden, fühlt sich der Kodiaq völlig zu Hause. Die Federung absorbiert die Dehnungsfugen mühelos, und die Kabine bleibt auch bei Autobahngeschwindigkeiten leise. Es ist eine entspannende Umgebung für müde Passagiere, die gerade von einem langen Flug ausgestiegen sind.

Als wir ins Landesinnere abbogen, nahmen wir die TF-21, die zum Teide hinaufführt. Eine Höhe von 2.100 Metern bedeutet, dass die Luft merklich dünner wird und die Temperatur schnell sinkt. Der Motor bewältigte die steilen Steigungen mühelos. Das Drehmoment ist bereits bei niedrigen Drehzahlen verfügbar, was bedeutet, dass man den Motor nicht ständig stark beanspruchen muss, um bergauf ein gleichmäßiges Tempo zu halten. Die Lenkung fühlt sich sicher an, obwohl man sich des Gewichts, das man durch die weiten Kurven des Nationalparks mit sich führt, immer bewusst ist.

Der eigentliche Agilitätstest kam im Norden auf den Waldstraßen des Anaga-Gebirges. Diese Routen sind häufig feucht, extrem kurvenreich und oft in dichten Nebel gehüllt. Der Allradantrieb gab uns viel Vertrauen auf dem glatten Asphalt. Das dichte Blätterdach des Lorbeerwaldes schafft eine wunderschöne, aber dunkle Fahrumgebung. Die automatischen Scheinwerfer reagierten schnell auf die wechselnden Lichtverhältnisse. Wir schätzten den starken Grip beim Navigieren durch die moosbewachsenen Kurven. Die Breite des Kodiaq bedeutete jedoch, dass wir beim Passieren entgegenkommender lokaler Busse sehr vorsichtig sein mussten. Man muss die großzügigen Spiegel ständig nutzen, um die eigene Fahrposition zu überprüfen.

Dann nahmen wir die TF-436 nach Masca in Angriff. Diese Straße ist berühmt für ihre extrem engen Klippenhaarnadelkurven. Um ganz ehrlich zu sein, haben hier kleine Autos einen Vorteil. Der Kodiaq fühlt sich außergewöhnlich breit an, wenn man auf der einen Seite an eine Felswand und auf der anderen Seite an einen steilen Abgrund gedrängt wird. Die engsten Haarnadelkurven müssen langsam gefahren werden, manchmal ist ein Dreipunktwende erforderlich, wenn ein anderes Fahrzeug entgegenkommt. Die Parksensoren und Kameras sind auf dieser Route absolut unerlässlich. Der Abstieg in die Schlucht ist spektakulär, aber der Fahrer wird wahrscheinlich zu sehr auf die Straßenränder konzentriert sein, um die Aussicht zu genießen. Man wird sehr dankbar für die starken Bremsen sein, die trotz der langen, steilen Bergabpassagen keine Anzeichen von Fading zeigten.

Wo dieses Auto glänzt (und wo nicht)

Der Kodiaq glänzt am hellsten, wenn man eine Familie mit größtem Komfort transportieren muss. Der Fahrkomfort ist ausgezeichnet, und die erhöhte Sitzposition bietet eine fantastische Aussicht über die Leitplanken entlang der Küstenstraßen. Er frisst Kilometer auf der TF-1 und erklimmt Berge mit leiser Kompetenz. Die Klimaanlage ist leistungsstark genug, um die riesige Kabine schnell abzukühlen, nachdem das Auto in der heißen südlichen Sonne geparkt wurde.

Wo er nicht glänzt, sind enge, alte Dorfzentren. Die schiere physische Größe des Fahrzeugs kann nicht ignoriert werden. Wenn Ihre Reiseroute hauptsächlich aus der Erkundung abgelegener Weiler mit einspurigen Zufahrtsstraßen besteht, könnte die Größe stressig sein. Es ist kein flinker Sportwagen, und er gibt auch nicht vor, einer zu sein. Die Federung priorisiert Komfort gegenüber scharfer Kurvenfahrt, was bedeutet, dass es eine gewisse Seitenneigung gibt, wenn man einen Kreisverkehr zu schnell nimmt.

Praktische Hinweise

Das Navigieren durch die Resortstraßen in Los Cristianos, Costa Adeje und Playa de las Americas erfordert etwas Geduld. Die Straßen sind belebt, und enge Parkplätze sind die Norm. Beim Besuch von Playa de las Americas können die Einbahnstraßensysteme verwirrend sein, und der starke Fußgängerverkehr bedeutet, dass man äußerst wachsam bleiben muss. Die großen Fenster und die gute Sicht des Kodiaq helfen hier immens. Man muss genau auf die blauen Parkuhren achten, wenn man einen Parkplatz am Straßenrand sucht, da das Finden eines ausreichend großen Platzes für den Kodiaq einige Runden um den Block erfordern kann. Wir empfehlen dringend, Tiefgaragen zu nutzen, wo immer dies möglich ist, obwohl man auf niedrige Decken und enge Rampen achten sollte.

Was den Kraftstoff betrifft, gibt es viele Tankstellen entlang der TF-1, aber man sollte immer volltanken, bevor man in den Teide-Nationalpark oder die Anaga-Berge fährt, da es in diesen Schutzgebieten keine Tankstellen gibt. Der Kraftstoffverbrauch war für ein Fahrzeug dieser Größe überraschend angemessen, insbesondere angesichts der vielen Bergfahrten, die wir unternommen haben.

Der Gepäckraum ist riesig, wenn die dritte Sitzreihe flach umgeklappt ist. Man kann problemlos vier große Koffer zusammen mit Strandausrüstung unterbringen. Wenn alle sieben Sitze genutzt werden, wird der Kofferraum recht begrenzt, sodass man für Tagesausflüge leicht packen muss. Wenn Sie mit einer großen Gruppe reisen, ist das Modell Automatik, 2.0 L, 7 Sitze eine äußerst praktische Wahl. Das Automatikgetriebe nimmt die Belastung des ständigen Schaltens auf Bergstraßen ab, sodass Sie sich ganz auf das Lenken und die sichere Positionierung des Fahrzeugs konzentrieren können.

Fazit

Der Skoda Kodiaq ist ein hervorragend geeigneter Familien-Cruiser, der das Touren auf Teneriffa zu einem komfortablen und entspannenden Erlebnis macht. Er brilliert auf Autobahnen und breiten Bergstraßen und bietet Ihrer Gruppe einen sicheren und ruhigen Rückzugsort. Man muss lediglich akzeptieren, dass seine große Größe das Parken in den südlichen Resorts und das Navigieren durch die Haarnadelkurven von Masca anspruchsvoller gestalten wird. Wenn Platz und Komfort Ihre obersten Prioritäten sind und es Ihnen nichts ausmacht, auf den engsten Routen langsam zu fahren, ist der Kodiaq ein wunderbarer Begleiter für Ihr Inselabenteuer.

Wo Sie den Skoda Kodiaq auf Teneriffa buchen können

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